اہم تفصیلات
کم سے کم مقدار:1pic
کل وزن:200 kg
تسلیم کا وقت:10-20days
صاف وزن:180 kg
شپنگ کا طریقہ:ایکسپریس
مصنوعات کی تفصیلات

آئٹم نمبر۔ | Chord Length(mm) | Chord Height(mm) | کل ٹکڑے | موٹائی (ملی میٹر) | چوڑائی (ملی میٹر) | وزن(کلوگرام) |
ATEJ-901607-3 | 1125 | 65 | 7 | 16 | 90 | 65.5 |
ATEJ-901608-4 | 1125 | 65 | 8 | 16 | 90 | 78 |
ATEJ-901609-4 | 1125 | 65 | 9 | 16 | 90 | 83.5 |
ATEJ-901610-4 | 1125 | 65 | 10 | 16 | 90 | 90.5 |
ATFJ-901312-5 | 1110 | 65 | 12 | 13 | 90 | 86 |
ایک پتے کی بہار ایک سادہ شکل کی بہار ہے جو پہیے والی گاڑیوں میں معطل کرنے کے لیے عام طور پر استعمال ہوتی ہے۔ اصل میں اسے ایک تہہ دار یا گاڑی کی بہار کہا جاتا تھا، اور کبھی کبھی اسے نیم بیضوی بہار، بیضوی بہار، یا گاڑی کی بہار کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، یہ گاڑی کی معطلی کی سب سے قدیم شکلوں میں سے ایک ہے۔ ایک پتے کی بہار ایک یا زیادہ تنگ، قوس کی شکل کی، پتلی پلیٹیں ہیں جو محور اور چیسس کے ساتھ اس طرح منسلک ہوتی ہیں کہ پتے کی بہار سڑک کی سطح میں بے قاعدگیوں کے جواب میں عمودی طور پر جھکنے کی اجازت دیتی ہے۔ طرفی پتے کی بہار سب سے زیادہ عام طور پر استعمال ہونے والا انتظام ہے، جو گاڑی کی لمبائی کے ساتھ چلتا ہے اور پہیے کے محور کے عمود پر نصب ہوتا ہے، لیکن افقی پتے کی بہار کے متعدد مثالیں بھی موجود ہیں۔
پتے کی بہاریں متعدد معطل کرنے کے افعال انجام دے سکتی ہیں: مقام، بہار، اور کچھ حد تک damping بھی، بین پتے کی رگڑ کے ذریعے۔ تاہم، یہ رگڑ اچھی طرح کنٹرول نہیں کی جاتی، جس کے نتیجے میں چپکنے اور بے قاعدہ معطل ہونے کی حرکات ہوتی ہیں۔ اس وجہ سے، کچھ تیار کنندگان نے مونو-پتے کی بہاریں استعمال کی ہیں۔