کام کرنے والی ٹرک میں معطلی کے تین بنیادی مقاصد ہیں۔ یہ مقاصد ہیں:

حمل کی حمایت کریں — معطل کرنے والا اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ وہ اس سے متوقع کام کو سنبھال سکے۔

استحکام فراہم کریں تاکہ گاڑی ناہموار اور کبھی کبھار خطرناک زمین پر بغیر گاڑی کو جھکنے کی اجازت دیے چل سکے۔

سفر کو نرم کریں تاکہ سامان، مال کی حفاظت ہو سکے اور ڈرائیور کی آرام دہ حالت کو بہتر بنایا جا سکے۔

"کام کے لیے بہترین معطل کرنے کا انتخاب اس بات پر بہت زیادہ منحصر ہے کہ گاڑی کی درخواست اور ڈیوٹی سائیکل کیا ہے،" ہنڈریکسن ٹرک کمرشل گاڑی کے نظام کے مارکیٹنگ کے ڈائریکٹر شان وٹ فیلڈ کے مطابق۔

مثال کے طور پر، ایک پیشہ ورانہ گاڑی جو کام کی جگہوں پر کھردری آف روڈ حالات میں استعمال ہوتی ہے، اسے ایک مختلف قسم کی معطلی کی ضرورت ہوگی بہ نسبت ایک ہائی وے گاڑی کے جو زیادہ تر اپنا وقت پکی سڑکوں یا بین ریاستی راستوں پر گزارتا ہے۔

"پیشہ ورانہ ٹرکوں کو پائیداری، استحکام، اور کشش کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ ایک ہائی وے گاڑی کو بہترین سواری کی حالت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ کام کے لیے صحیح سامان کی وضاحت کی جائے،" وٹ فیلڈ نے کہا۔

ٹرک کلاس کے ذریعہ معطل کرنے کی اقسام

درمیانی وزن کی گاڑیاں (کلاس 5-7) زیادہ تر، سنگل ڈرائیو ایکسل (4x2 یا 4x4) کنفیگریشنز ہیں۔

“یہ گاڑیاں اکثر میکانیکی، اسٹیل کی پتے والی بہار کی معطلی سے لیس ہوتی ہیں جیسے ہنڈریکسن کا HTS معطلی، لیکن جب سواری کے حساس استعمال میں استعمال کی جاتی ہیں تو ہوا کی معطلی جیسے ہنڈریکسن کا HAS یا PRIMAAX EX بھی دستیاب ہیں۔ ایک اسٹیل بہار کی میکانیکی معطلی سب سے زیادہ اقتصادی حل ہوگی اور بہتر استحکام فراہم کرے گی لیکن، زیادہ تر معاملات میں، یہ زیادہ بھاری ہوگی اور ہوا کی معطلی کے مقابلے میں سخت/کھردری سواری فراہم کرے گی،” وٹ فیلڈ نے کہا۔

عام طور پر، میکانیکی معطلی ایسی ایپلیکیشنز میں پائی جائے گی جیسے کہ یوٹیلیٹی، ڈمپ، یا باکس وین۔

Whitfield کے مطابق، ہوا کی معطلی ہلکی ہوگی اور ایک ہموار سواری فراہم کرے گی لیکن اس کی قیمت زیادہ ہوگی اور عام طور پر ایک میکانیکی معطلی کے مقابلے میں زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔

"ہوائی معطلی اکثر ان ایپلیکیشنز میں پائی جاتی ہے جیسے کہ خوراک اور مشروبات، منتقل کرنے والی وین یا دیگر ایپلیکیشنز جہاں بہترین سواری کے معیار کی خواہش ہوتی ہے تاکہ مال کی حفاظت کی جا سکے،" وٹ فیلڈ نے کہا۔

ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں (کلاس 8) اکثر ٹنڈم ڈرائیو ایکسل (6x4) کنفیگریشنز ہوتی ہیں۔ "یہ گاڑیاں میکانیکی اسٹیل اسپرنگ سسپنشنز، میکانیکی ایلاسٹومیرک (ربڑ) اسپرنگ سسپنشنز، یا ہوا کی سسپنشنز کا استعمال کر سکتی ہیں۔ ایک بار پھر، سسپنشن کا انتخاب گاڑی کی درخواست پر بہت زیادہ منحصر ہے،" وٹ فیلڈ نے نوٹ کیا۔

زیادہ تر، ہائی وے پر استعمال ہونے والے گاڑیاں جو بنیادی طور پر ہائی ویز اور انٹر اسٹیٹس پر مال لے جانے کے لیے استعمال ہوتی ہیں، زیادہ تر ہوا کی معطلی کا استعمال کرتی ہیں، جو سب سے ہموار سواری اور کم دیکھ بھال فراہم کرتی ہیں۔

تاہم، پیشہ ورانہ ٹرک مختلف اقسام کو شامل کرتے ہیں جو درخواست کی ضروریات پر مبنی ہیں۔

"ایپلیکیشنز جو سواری کے معیار یا وزن کی کارکردگی کے بارے میں اتنی فکر مند نہیں ہیں لیکن زیادہ لاگت مؤثر ہونے کی ضرورت ہے، وہ زیادہ تر اسٹیل اسپرنگ میکانکی معطلی کا استعمال کرنے کا امکان رکھتے ہیں۔ اس میں ایسے پیشے شامل ہو سکتے ہیں جیسے تعمیرات، خدمات، یا کان کنی۔ وہ گاڑیاں جو زیادہ وزن اور سواری کے حساس ایپلیکیشنز میں استعمال ہوتی ہیں جہاں گرفت اور پائیداری کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ فضلہ، مکسچر، یا ڈمپ، ایک elastomeric (ربڑ) اسپرنگ معطلی کے لیے اچھی طرح موزوں ہوں گی۔"

Whitfield نے نوٹ کیا کہ، دونوں صورتوں میں، اسٹیل اسپرنگ اور ربڑ اسپرنگ کی تشکیلوں میں، متوازن (چلنے والے) بیم معطل کرنا سب سے عام اور مؤثر ہیں تاکہ بہترین استحکام، نقل و حرکت، اور گرفت فراہم کی جا سکے۔

آخر میں، مخصوص ملازمتیں پیشہ ورانہ دنیا میں ہوا کی معطلی کے لیے بہتر ہوتی ہیں۔

“یہ عام طور پر لاگنگ، تیل کے میدان، بھاری سامان کی نقل و حمل وغیرہ میں دیکھے جا سکتے ہیں۔ ان درخواستوں میں، گاڑیاں باقاعدگی سے پکی سڑکوں سے ہٹ کر گندے کام کرنے کے لیے نکل سکتی ہیں، لہذا انہیں پائیداری اور استحکام کی اعلی سطح کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن وہ ہائی وے پر بھی کافی وقت گزاریں گی جہاں ہموار سواری فائدہ مند ہے۔ یہ معطلیاں تھوڑی زیادہ مہنگی ہوتی ہیں، لیکن فوائد یقینی طور پر فائدہ مند ہوتے ہیں،” وٹ فیلڈ نے کہا۔