สปริงใบเป็นรูปแบบที่เรียบง่ายของสปริงที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการกันสะเทือนในยานพาหนะที่มีล้อ เดิมเรียกว่า สปริงแบบแผ่นหรือสปริงรถม้า และบางครั้งเรียกว่า สปริงแบบกึ่งวงรี สปริงวงรี หรือสปริงรถเข็น เป็นหนึ่งในรูปแบบที่เก่าแก่ที่สุดของการกันสะเทือนในยานพาหนะ สปริงใบประกอบด้วยแผ่นบางๆ ที่แคบและมีรูปทรงโค้งหนึ่งแผ่นหรือมากกว่า ซึ่งติดอยู่กับเพลาล้อและโครงรถในลักษณะที่ทำให้สปริงใบสามารถยืดหยุ่นในแนวตั้งเพื่อตอบสนองต่อความไม่เรียบของพื้นถนน สปริงใบด้านข้างเป็นการจัดเรียงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด โดยวิ่งตามความยาวของยานพาหนะและติดตั้งตั้งฉากกับเพลาล้อ แต่ก็มีตัวอย่างของสปริงใบขวางมากมายเช่นกัน

สปริงใบสามารถทำหน้าที่ในการกันสะเทือนหลายอย่าง: การจัดตำแหน่ง, การยืดหยุ่น, และในระดับหนึ่งการลดแรงสั่นสะเทือนเช่นกัน ผ่านการเสียดสีระหว่างใบ อย่างไรก็ตาม การเสียดสีนี้ไม่สามารถควบคุมได้ดี ส่งผลให้เกิดการติดขัดและการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนที่ไม่สม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตบางรายจึงใช้สปริงใบเดี่ยว