Прицепные оси можно broadly разделить на оси с торсионной подвеской и оси с пружинной подвеской, каждая из которых предлагает различные характеристики подвески и комфорта при движении. Торсионные оси используют резиновые шнуры внутри металлической трубы для поглощения ударов, в то время как пружинные оси используют листовые или спиральные пружины. Другие типы включают прямые, с понижением и оси с независимыми подвесными системами.