Оси прицепов можно broadly разделить на оси с торсионной подвеской и оси с пружинной подвеской, каждая из которых предлагает разные характеристики подвески и комфорта при движении. Оси с торсионной подвеской используют резиновые шнуры внутри металлической трубы для поглощения ударов, в то время как оси с пружинной подвеской используют листовые или спиральные пружины. Другие типы включают прямые, с понижением и оси с независимыми системами подвески.