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Introdução do Produto
Não deve ser confundido com transportador de tanque, van de gás, petroleiro (navio), vagão-tanque ou reboque-tanque.

Um caminhão de óleo Cape Cod
Um caminhão-tanque, caminhão de gás, caminhão de combustível ou caminhão cisterna (inglês americano) ou cisterna (inglês britânico) é um veículo motorizado projetado para transportar líquidos ou gases em estradas. Os maiores desses veículos são semelhantes aos vagões-tanque de trem, que também são projetados para transportar cargas líquidas. Muitas variantes existem devido à ampla variedade de líquidos que podem ser transportados. Caminhões-tanque tendem a ser grandes; podem ser isolados ou não isolados; pressurizados ou não pressurizados; e projetados para cargas únicas ou múltiplas (frequentemente por meio de divisões internas em seu tanque). Alguns são caminhões semirreboque. Eles são difíceis de dirigir e altamente suscetíveis a capotagens devido ao seu alto centro de gravidade e, quando estão parcialmente cheios, ao efeito de superfície livre do líquido balançando no tanque.
Um caminhão-tanque, caminhão de gás, caminhão de combustível ou caminhão cisterna (inglês americano) ou cisterna (inglês britânico) é um veículo motorizado projetado para transportar líquidos ou gases em estradas. Os maiores desses veículos são semelhantes aos vagões-tanque de trem, que também são projetados para transportar cargas líquidas. Muitas variantes existem devido à ampla variedade de líquidos que podem ser transportados. Caminhões-tanque tendem a ser grandes; podem ser isolados ou não isolados; pressurizados ou não pressurizados; e projetados para cargas únicas ou múltiplas (frequentemente por meio de divisões internas em seu tanque). Alguns são caminhões semirreboque. Eles são difíceis de dirigir e altamente suscetíveis a capotagens devido ao seu alto centro de gravidade e, quando estão parcialmente cheios, ao efeito de superfície livre do líquido balançando no tanque.
Nome | Material | Modelo | Dimensões externas | Qualidade do serviço | Capacidade de carga | Seja ou não Mantenha-se aquecido | Volume | Outras colunas |
Semirreboque de transporte de tanque de líquido inflamável de liga de alumínio | Liga de alumínio | GT9408GRYJC | 11900,11700x2500x3950 | 6800,6300 | 33200,33700 | Não | Capacidade total do tanque: 48 metros cúbicos; Volume efetivo do tanque: 45,79 metros cúbicos | A densidade máxima do meio de transporte quase é 725 quilogramas por metro cúbico |
Semirreboque de transporte de tanque de líquido inflamável em liga de alumínio | Liga de alumínio | GT9406GRYLHJ3 | 12050x2500x3850 | 6500,6000 | 33500,34000 | Não | Capacidade total do tanque: 50,2 metros cúbicos ; Volume efetivo: 47,85 metros cúbicos | A densidade máxima do meio de transporte quase é 700 quilogramas por metro cúbico |
Semirreboque de transporte de tanque de líquido inflamável em liga de alumínio | Liga de alumínio | GT9406GRYLA | 11600x2500x3850 | 6500,6000 | 33500,34000 | Não | Capacidade total do tanque: 48,1 metros cúbicos ; Volume efetivo: 45,89 metros cúbicos | A densidade máxima do meio de transporte quase é 730 quilogramas por metro cúbico |
Semirreboque de transporte de tanque de líquido inflamável de liga de alumínio | Liga de alumínio | GT9407GRY49 | 12400x2500x3900 | 6300,6000 | 33700,34000 | Não | Capacidade total do tanque: 49,1 metros cúbicos ; Volume efetivo: 46,8 metros cúbicos | A densidade máxima do quasi meio de transporte é 720quilogramas por metro cúbico |