Un ressort à lames est une forme simple de ressort couramment utilisée pour la suspension dans les véhicules à roues. Appelé à l'origine ressort stratifié ou ressort de voiture, et parfois désigné comme un ressort semi-elliptique, ressort elliptique ou ressort de chariot, c'est l'une des plus anciennes formes de suspension de véhicule. Un ressort à lames est une ou plusieurs plaques étroites, en forme d'arc, minces qui sont fixées à l'essieu et au châssis de manière à permettre au ressort à lames de se plier verticalement en réponse aux irrégularités de la surface de la route. Les ressorts à lames latéraux sont l'arrangement le plus couramment utilisé, courant sur toute la longueur du véhicule et montés perpendiculairement à l'essieu de la roue, mais de nombreux exemples de ressorts à lames transversaux existent également.

Les ressorts à lames peuvent servir à plusieurs fonctions de suspension : localisation, ressort et, dans une certaine mesure, amortissement également, grâce à la friction entre les lames. Cependant, cette friction n'est pas bien contrôlée, ce qui entraîne un frottement statique et des mouvements de suspension irréguliers. Pour cette raison, certains fabricants ont utilisé des ressorts à lames mono.