Détails essentiels
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Introduction du produit
À ne pas confondre avec transporteur de chars, fourgonnette à gaz, pétrolier (navire), wagon-citerne ou remorque-citerne.
Un camion de pétrole de Cape Cod
Un camion-citerne, camion de gaz, camion de carburant ou camion-citerne (anglais américain) ou citerne (anglais britannique) est un véhicule à moteur conçu pour transporter des liquides ou des gaz sur les routes. Les plus grands de ces véhicules sont similaires aux wagons-citernes de chemin de fer, qui sont également conçus pour transporter des charges liquides. De nombreuses variantes existent en raison de la grande variété de liquides qui peuvent être transportés. Les camions-citernes ont tendance à être grands ; ils peuvent être isolés ou non isolés ; pressurisés ou non pressurisés ; et conçus pour des charges uniques ou multiples (souvent par le biais de divisions internes dans leur réservoir). Certains sont des camions semi-remorques. Ils sont difficiles à conduire et très susceptibles de se renverser en raison de leur centre de gravité élevé et, lorsqu'ils sont partiellement remplis, de l'effet de surface libre du liquide qui tangue dans le réservoir.
Un camion-citerne, camion de gaz, camion de carburant ou camion-citerne (anglais américain) ou citerne (anglais britannique) est un véhicule à moteur conçu pour transporter des liquides ou des gaz sur les routes. Les plus grands de ces véhicules sont similaires aux wagons-citernes de chemin de fer, qui sont également conçus pour transporter des charges liquides. De nombreuses variantes existent en raison de la grande variété de liquides qui peuvent être transportés. Les camions-citernes ont tendance à être grands ; ils peuvent être isolés ou non isolés ; pressurisés ou non pressurisés ; et conçus pour des charges uniques ou multiples (souvent par le biais de divisions internes dans leur réservoir). Certains sont des camions semi-remorques. Ils sont difficiles à conduire et très susceptibles de se renverser en raison de leur centre de gravité élevé et, lorsqu'ils sont partiellement remplis, de l'effet de surface libre du liquide qui tangue dans le réservoir.
| Nom | Matériau | Modèle | Dimensions externes | Qualité du service | Capacité de charge | Que ce soit ou non Gardez au chaud | Volume | Autres colonnes |
| Semi-remorque de transport de réservoir de liquide inflammable en alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | GT9408GRYJC | 11900,11700x2500x3950 | 6800,6300 | 33200,33700 | Non | Capacité totale du réservoir : 48 mètres cubes ; Volume effectif du réservoir : 45,79 mètres cubes | La densité maximale de la quasi moyen de transport est 725 kilogrammes par mètre cube |
| Remorque semi-remorque de transport de réservoir de liquide inflammable en alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | GT9406GRYLHJ3 | 12050x2500x3850 | 6500,6000 | 33500,34000 | Non | Capacité totale du réservoir : 50,2 mètres cubes ; Volume effectif : 47,85 mètres cubes | La densité maximale de la quasi moyen de transport est 700 kilogrammes par mètre cube |
| Remorque semi-remorque de transport de réservoir de liquide inflammable en alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | GT9406GRYLA | 11600x2500x3850 | 6500,6000 | 33500,34000 | Non | Capacité totale du réservoir : 48,1 mètres cubes ; Volume efficace : 45,89 mètres cubes | La densité maximale de la le quasi moyen de transport est 730 kilogrammes par mètre cube |
| Semi-remorque de transport de réservoir de liquide inflammable en alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | GT9407GRY49 | 12400x2500x3900 | 6300,6000 | 33700,34000 | Non | Capacité totale du réservoir : 49,1 mètres cubes ; Volume effectif : 46,8 mètres cubes | La densité maximale de la le quasi moyen de transport est 720kilogrammes par mètre cube |